העלא, פרעמד האַנדל פּאַרטנערס, טאָן איר קערפאַלי נעמען פאָטאָס פון ליידיק קאַנטיינערז איידער לאָודינג די סכוירע פֿאַר אַרויספירן?

איז עס נויטיק צו נעמען בילדער פון ליידיק קאַנטיינערז איידער לאָודינג? איך שטענדיק געדאַנק עס איז ומנייטיק. ווי לאַנג ווי די סכוירע זענען פון גוט קוואַליטעט, וואָס טייַטש טוט אַ ליידיק קאַנטיינער מיינען צו קאַסטאַמערז? פארוואס טאָן איר וויסט דיין צייט צו טאָן דאָס אַרויסגעוואָרפן אַרבעט? עס איז געווען ניט ביז עפּעס גרויס געטראפן לעצטנס אַז איך פּלוצלינג איינגעזען אַז איך מוזן קערפאַלי נעמען בילדער פון ליידיק קאַנטיינערז איידער לאָודינג.

 דער ערשטער זאַך געטראפן איז געווען אַז אַדיכיידרייטאַד קנאָבל רעפטל איז שיפּט צו סאַודי אַראַביאַ. אין דעם צייַט, דער קונה שטארק געבעטן אַז אַ פאָטאָ פון די ליידיק קאַנטיינער איז גענומען פֿאַר אים. איך איז ניט'צו פֿאַרשטיין עס, אָבער איך גענומען עס ווי געבעטן דורך דער קונה.

 די רגע זאַך איז אַ קאַנטיינער פוןדיכיידרייטאַד קנאָבל גראַניאַלז וואָס איז געווען לעצטנס שיפּט צו די פאַרייניקטע שטאַטן. ווען דער קונה אומגעקערט די ליידיק קאַנטיינער נאָך אַנלאָודינג די סכוירע, ער איז געווען געזאָגט דורך די שיפּינג פירמע אַז עס איז געווען אַ קליין לאָך אויף די זייַט פון דעם קאַנטיינער און אַז די קאַנטיינער דאַרף זיין ריפּערד. די קאָס איז געווען 300 $. צו זיין ערלעך, עס זאָל זיין קיין האָלעס בעשאַס נאָרמאַל טראַנספּערטיישאַן. ווען די פאַבריק איז לאָודינג, די פאָרקליפט וועט נישט אַרייַנלייגן אַ לאָך אין די זייַט, אָבער עס איז קיין זאָגן צו באַווייַזן אַז די לאָך איז געווען געמאכט איידער לאָודינג אין אונדזער פאַבריק. יאָ, אַזוי דער קונה האט צו צאָלן 300 יו. עס. דאָללאַרס צו די שיפּינג פירמע. דאָך דער קונה איז באשטימט ניט גרייט. אין די סוף, אונדזער שיפּער טראגט די קאָסטן. צו זיין ערלעך, 30 יואַן פֿאַר דעם קליין לאָך איז גענוג אין טשיינאַ. דער פאַבריק's אייגן די וישאַלט טוערס טאָן ניט דאַרפֿן צו פאַרברענגען קיין געלט. אָבער עס איז קיין וועג. ווען איר גיין אין אויסלאנד, אַלץ איז קאַלקיאַלייטיד אין יו. עס. דאָללאַרס, און די פּרייַז איז זייער הויך.